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[10-28] 二手RV減速機(jī)（機(jī)器人關(guān)節(jié)減速機(jī)）使用的一些看法目前市場上流通大量的日本二手拆機(jī)減速機(jī)，經(jīng)簡單維護(hù)后重新安裝在機(jī)器上！這些二手減速機(jī)基本上是從進(jìn)口廢舊工業(yè)機(jī)器人上拆除的，良莠不齊，質(zhì)量不一。關(guān)于這些舊減速機(jī)的使用利弊作下分析： 1.價(jià)格便宜：二手肯定比新的便宜許多，目前40E的二手減速機(jī)看減速機(jī)成色，市場上售價(jià)應(yīng)該在1K左右。 2.現(xiàn)貨，無交貨期。用到減速機(jī)的話直接去二手市場上一般總能找到自己需要的型號和速比。 目前市場上流通大量的日本二手拆機(jī)減速機(jī)，經(jīng)簡單維護(hù)后重新安裝在機(jī)器上！這些二手減速機(jī)基本上是從進(jìn)口廢舊工業(yè)機(jī)器人上拆除的，良莠不齊，質(zhì)量不一。關(guān)于這些舊減速機(jī)的使用利弊作下分析： 1.價(jià)格便宜：二手肯定比新的便宜許多，目前40E的二手減速機(jī)看減速機(jī)成色，市場上售價(jià)應(yīng)該在1K左右。 2.現(xiàn)貨，無交貨期。用到減速機(jī)的話直接去二手市場上一般總能找到自己需要的型號和速比。 -
[10-19] 自主量產(chǎn)的機(jī)器人RV減速器見曙光，三大短板依然明顯自主量產(chǎn)的機(jī)器人RV減速器見曙光，三大短板依然明顯，RV減速器是工業(yè)機(jī)器人核心零部件，占機(jī)器人總成本的40%~60%。目前，國際上具備研發(fā)和量產(chǎn)能力的RV減速器企業(yè)有三家，日本納博特斯克占全球60%份額，在中、重載機(jī)器人領(lǐng)域占有率高達(dá)90%。前不久，河北智昆宣布，其量產(chǎn)的RV減速機(jī)已與ABB等十余家機(jī)器人企業(yè)合作，產(chǎn)品進(jìn)入測試、試用階段，具備突破壟斷的希望。 自主量產(chǎn)的機(jī)器人RV減速器見曙光，三大短板依然明顯，RV減速器是工業(yè)機(jī)器人核心零部件，占機(jī)器人總成本的40%~60%。目前，國際上具備研發(fā)和量產(chǎn)能力的RV減速器企業(yè)有三家，日本納博特斯克占全球60%份額，在中、重載機(jī)器人領(lǐng)域占有率高達(dá)90%。前不久，河北智昆宣布，其量產(chǎn)的RV減速機(jī)已與ABB等十余家機(jī)器人企業(yè)合作，產(chǎn)品進(jìn)入測試、試用階段，具備突破壟斷的希望。 -
[10-05] 為什么RV減速機(jī)對機(jī)器人很重要？機(jī)器人第一關(guān)節(jié)到第四關(guān)節(jié)全部使用RV減速機(jī)，輕載機(jī)器人第五關(guān)節(jié)和第六關(guān)節(jié)有可能使用諧波減速機(jī)。重載機(jī)器人所有關(guān)節(jié)都需要使用RV減速機(jī)。平均而言，每臺機(jī)器人使用4.5臺RV減速器。 工業(yè)機(jī)器人的動(dòng)力源一般為交流伺服電機(jī)，因?yàn)橛擅}沖信號驅(qū)動(dòng)，其伺服電機(jī)本身就可以實(shí)現(xiàn)調(diào)速，為什么還需要減速器呢?工業(yè)機(jī)器人通常執(zhí)行重復(fù)的動(dòng)作，以完成相 機(jī)器人第一關(guān)節(jié)到第四關(guān)節(jié)全部使用RV減速機(jī)，輕載機(jī)器人第五關(guān)節(jié)和第六關(guān)節(jié)有可能使用諧波減速機(jī)。重載機(jī)器人所有關(guān)節(jié)都需要使用RV減速機(jī)。平均而言，每臺機(jī)器人使用4.5臺RV減速器。 工業(yè)機(jī)器人的動(dòng)力源一般為交流伺服電機(jī)，因?yàn)橛擅}沖信號驅(qū)動(dòng)，其伺服電機(jī)本身就可以實(shí)現(xiàn)調(diào)速，為什么還需要減速器呢?工業(yè)機(jī)器人通常執(zhí)行重復(fù)的動(dòng)作，以完成相 -
[10-05] 數(shù)控木工機(jī)械六面鉆專用RV減速機(jī)在加工效率方面，應(yīng)用激光側(cè)孔機(jī)由于還是人工翻板，工人的勞動(dòng)強(qiáng)度還是很大，而且流水線作業(yè)不連貫。應(yīng)用數(shù)控六面鉆，板式家具生產(chǎn)線真正實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，流水線作業(yè)。普通開料機(jī)搭配側(cè)孔機(jī)，一天8小時(shí)平均加工60張左右。開料搭配五面鉆/六面鉆，一天工作8小時(shí)平均可以加工到120張板子左右。 六面鉆顧名思義就是可以一次完成加工件正反面和四個(gè)側(cè)孔所有孔位的加工數(shù)控排鉆加工中心設(shè)備 在加工效率方面，應(yīng)用激光側(cè)孔機(jī)由于還是人工翻板，工人的勞動(dòng)強(qiáng)度還是很大，而且流水線作業(yè)不連貫。應(yīng)用數(shù)控六面鉆，板式家具生產(chǎn)線真正實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，流水線作業(yè)。普通開料機(jī)搭配側(cè)孔機(jī)，一天8小時(shí)平均加工60張左右。開料搭配五面鉆/六面鉆，一天工作8小時(shí)平均可以加工到120張板子左右。 六面鉆顧名思義就是可以一次完成加工件正反面和四個(gè)側(cè)孔所有孔位的加工數(shù)控排鉆加工中心設(shè)備 -
[09-29] 工業(yè)機(jī)器人的核心部件：精密減速機(jī)，究竟難在哪？工業(yè)機(jī)器人的核心部件：精密減速機(jī)，究竟難在哪？ 現(xiàn)今工業(yè)機(jī)器人的先進(jìn)程度讓人嘆為觀止，尤其是那些靈動(dòng)的5軸6軸機(jī)器人，具有如此多的關(guān)節(jié)，還能夠做到運(yùn)動(dòng)和指令的精確傳輸，各部位緊密配合完成復(fù)雜的工作。而這不得不歸功于工業(yè)機(jī)器人最重要的基礎(chǔ)部件，也是運(yùn)動(dòng)的核心部件：精密減速機(jī)。 精密減速機(jī)，是一種精密的動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)， 工業(yè)機(jī)器人的核心部件：精密減速機(jī)，究竟難在哪？ 現(xiàn)今工業(yè)機(jī)器人的先進(jìn)程度讓人嘆為觀止，尤其是那些靈動(dòng)的5軸6軸機(jī)器人，具有如此多的關(guān)節(jié)，還能夠做到運(yùn)動(dòng)和指令的精確傳輸，各部位緊密配合完成復(fù)雜的工作。而這不得不歸功于工業(yè)機(jī)器人最重要的基礎(chǔ)部件，也是運(yùn)動(dòng)的核心部件：精密減速機(jī)。 精密減速機(jī)，是一種精密的動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)， -
[09-28] 減速機(jī)設(shè)計(jì)制造中的要點(diǎn)分析隨著我國工業(yè)進(jìn)程的不斷推進(jìn)，機(jī)械制造業(yè)得到了前所未有的發(fā)展，相關(guān)的機(jī)械設(shè)備及零件在各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域得到了廣泛地應(yīng)用，并取得了較好的應(yīng)用效果。近些年來，我國對于減速機(jī)的設(shè)計(jì)制造予以了高度的重視，針對其內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了全方位的優(yōu)化，以便更好的強(qiáng)化常規(guī)減速機(jī)在機(jī)械行業(yè)中的應(yīng)用質(zhì)量。為此，相關(guān)的設(shè)計(jì)人員必須全面掌握好常規(guī)減速機(jī)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)與制造要求， 從根本上提升其應(yīng)用水平，避免在實(shí)際使用中出現(xiàn)安全隱患。 隨著我國工業(yè)進(jìn)程的不斷推進(jìn)，機(jī)械制造業(yè)得到了前所未有的發(fā)展，相關(guān)的機(jī)械設(shè)備及零件在各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域得到了廣泛地應(yīng)用，并取得了較好的應(yīng)用效果。近些年來，我國對于減速機(jī)的設(shè)計(jì)制造予以了高度的重視，針對其內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了全方位的優(yōu)化，以便更好的強(qiáng)化常規(guī)減速機(jī)在機(jī)械行業(yè)中的應(yīng)用質(zhì)量。為此，相關(guān)的設(shè)計(jì)人員必須全面掌握好常規(guī)減速機(jī)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)與制造要求， 從根本上提升其應(yīng)用水平，避免在實(shí)際使用中出現(xiàn)安全隱患。