公司新聞
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[11-06] RV減速機(jī)有什么優(yōu)點(diǎn)或者特點(diǎn)呢，你們了解嗎1、RV減速機(jī)可以采用單級(jí)傳動(dòng)，具有較大的傳動(dòng)比，結(jié)構(gòu)緊湊，大多數(shù)型號(hào)的減速機(jī)具有較好的自鎖性能，可以節(jié)約制動(dòng)設(shè)備，滿足制動(dòng)要求。 2、RV減速機(jī)蝸桿螺牙與蝸輪齒面的嚙合摩擦損失較大，使傳動(dòng)效率降低，因而容易發(fā)熱、溫度升高。 3、RV減速機(jī)對(duì)平滑和冷卻的要求稍高一些。 4、RV減速機(jī)互配性好，蝸桿均為規(guī)格型號(hào)，軸承、油封等均為規(guī)格型號(hào)。 1、RV減速機(jī)可以采用單級(jí)傳動(dòng)，具有較大的傳動(dòng)比，結(jié)構(gòu)緊湊，大多數(shù)型號(hào)的減速機(jī)具有較好的自鎖性能，可以節(jié)約制動(dòng)設(shè)備，滿足制動(dòng)要求。 2、RV減速機(jī)蝸桿螺牙與蝸輪齒面的嚙合摩擦損失較大，使傳動(dòng)效率降低，因而容易發(fā)熱、溫度升高。 3、RV減速機(jī)對(duì)平滑和冷卻的要求稍高一些。 4、RV減速機(jī)互配性好，蝸桿均為規(guī)格型號(hào)，軸承、油封等均為規(guī)格型號(hào)。 -
[10-28] 國產(chǎn)RV減速機(jī)的現(xiàn)狀依靠國產(chǎn)RV減速機(jī) 如今工業(yè)機(jī)器人涉及的領(lǐng)域已多樣化，那些6軸機(jī)器人，有如此多的關(guān)節(jié)，還要做到精確傳輸運(yùn)動(dòng)和指令，各關(guān)節(jié)緊密配合完成工作。怎能不讓人們剛到好奇呢？世上怎么會(huì)有如此靈動(dòng)的機(jī)器人。說起關(guān)節(jié)，在工業(yè)機(jī)器人上最重要的零部件就是RV減速機(jī)。它是一種精密傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)，RV傳動(dòng)實(shí)在擺線針輪傳動(dòng)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種新型傳動(dòng)。RV減速機(jī)是由漸開線圓柱齒輪行星減速機(jī)構(gòu)和擺線針輪行星減速機(jī)構(gòu)兩部分組成。依靠國產(chǎn)RV減速機(jī) 如今工業(yè)機(jī)器人涉及的領(lǐng)域已多樣化，那些6軸機(jī)器人，有如此多的關(guān)節(jié)，還要做到精確傳輸運(yùn)動(dòng)和指令，各關(guān)節(jié)緊密配合完成工作。怎能不讓人們剛到好奇呢？世上怎么會(huì)有如此靈動(dòng)的機(jī)器人。說起關(guān)節(jié)，在工業(yè)機(jī)器人上最重要的零部件就是RV減速機(jī)。它是一種精密傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)，RV傳動(dòng)實(shí)在擺線針輪傳動(dòng)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種新型傳動(dòng)。RV減速機(jī)是由漸開線圓柱齒輪行星減速機(jī)構(gòu)和擺線針輪行星減速機(jī)構(gòu)兩部分組成。 -
[10-28] 二手RV減速機(jī)（機(jī)器人關(guān)節(jié)減速機(jī)）使用的一些看法目前市場(chǎng)上流通大量的日本二手拆機(jī)減速機(jī)，經(jīng)簡(jiǎn)單維護(hù)后重新安裝在機(jī)器上！這些二手減速機(jī)基本上是從進(jìn)口廢舊工業(yè)機(jī)器人上拆除的，良莠不齊，質(zhì)量不一。關(guān)于這些舊減速機(jī)的使用利弊作下分析： 1.價(jià)格便宜：二手肯定比新的便宜許多，目前40E的二手減速機(jī)看減速機(jī)成色，市場(chǎng)上售價(jià)應(yīng)該在1K左右。 2.現(xiàn)貨，無交貨期。用到減速機(jī)的話直接去二手市場(chǎng)上一般總能找到自己需要的型號(hào)和速比。 目前市場(chǎng)上流通大量的日本二手拆機(jī)減速機(jī)，經(jīng)簡(jiǎn)單維護(hù)后重新安裝在機(jī)器上！這些二手減速機(jī)基本上是從進(jìn)口廢舊工業(yè)機(jī)器人上拆除的，良莠不齊，質(zhì)量不一。關(guān)于這些舊減速機(jī)的使用利弊作下分析： 1.價(jià)格便宜：二手肯定比新的便宜許多，目前40E的二手減速機(jī)看減速機(jī)成色，市場(chǎng)上售價(jià)應(yīng)該在1K左右。 2.現(xiàn)貨，無交貨期。用到減速機(jī)的話直接去二手市場(chǎng)上一般總能找到自己需要的型號(hào)和速比。 -
[10-19] 自主量產(chǎn)的機(jī)器人RV減速器見曙光，三大短板依然明顯自主量產(chǎn)的機(jī)器人RV減速器見曙光，三大短板依然明顯，RV減速器是工業(yè)機(jī)器人核心零部件，占機(jī)器人總成本的40%~60%。目前，國際上具備研發(fā)和量產(chǎn)能力的RV減速器企業(yè)有三家，日本納博特斯克占全球60%份額，在中、重載機(jī)器人領(lǐng)域占有率高達(dá)90%。前不久，河北智昆宣布，其量產(chǎn)的RV減速機(jī)已與ABB等十余家機(jī)器人企業(yè)合作，產(chǎn)品進(jìn)入測(cè)試、試用階段，具備突破壟斷的希望。 自主量產(chǎn)的機(jī)器人RV減速器見曙光，三大短板依然明顯，RV減速器是工業(yè)機(jī)器人核心零部件，占機(jī)器人總成本的40%~60%。目前，國際上具備研發(fā)和量產(chǎn)能力的RV減速器企業(yè)有三家，日本納博特斯克占全球60%份額，在中、重載機(jī)器人領(lǐng)域占有率高達(dá)90%。前不久，河北智昆宣布，其量產(chǎn)的RV減速機(jī)已與ABB等十余家機(jī)器人企業(yè)合作，產(chǎn)品進(jìn)入測(cè)試、試用階段，具備突破壟斷的希望。 -
[10-05] 數(shù)控木工機(jī)械六面鉆專用RV減速機(jī)在加工效率方面，應(yīng)用激光側(cè)孔機(jī)由于還是人工翻板，工人的勞動(dòng)強(qiáng)度還是很大，而且流水線作業(yè)不連貫。應(yīng)用數(shù)控六面鉆，板式家具生產(chǎn)線真正實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，流水線作業(yè)。普通開料機(jī)搭配側(cè)孔機(jī)，一天8小時(shí)平均加工60張左右。開料搭配五面鉆/六面鉆，一天工作8小時(shí)平均可以加工到120張板子左右。 六面鉆顧名思義就是可以一次完成加工件正反面和四個(gè)側(cè)孔所有孔位的加工數(shù)控排鉆加工中心設(shè)備 在加工效率方面，應(yīng)用激光側(cè)孔機(jī)由于還是人工翻板，工人的勞動(dòng)強(qiáng)度還是很大，而且流水線作業(yè)不連貫。應(yīng)用數(shù)控六面鉆，板式家具生產(chǎn)線真正實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，流水線作業(yè)。普通開料機(jī)搭配側(cè)孔機(jī)，一天8小時(shí)平均加工60張左右。開料搭配五面鉆/六面鉆，一天工作8小時(shí)平均可以加工到120張板子左右。 六面鉆顧名思義就是可以一次完成加工件正反面和四個(gè)側(cè)孔所有孔位的加工數(shù)控排鉆加工中心設(shè)備 -
[09-29] 工業(yè)機(jī)器人的核心部件：精密減速機(jī)，究竟難在哪？工業(yè)機(jī)器人的核心部件：精密減速機(jī)，究竟難在哪？ 現(xiàn)今工業(yè)機(jī)器人的先進(jìn)程度讓人嘆為觀止，尤其是那些靈動(dòng)的5軸6軸機(jī)器人，具有如此多的關(guān)節(jié)，還能夠做到運(yùn)動(dòng)和指令的精確傳輸，各部位緊密配合完成復(fù)雜的工作。而這不得不歸功于工業(yè)機(jī)器人最重要的基礎(chǔ)部件，也是運(yùn)動(dòng)的核心部件：精密減速機(jī)。 精密減速機(jī)，是一種精密的動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)， 工業(yè)機(jī)器人的核心部件：精密減速機(jī)，究竟難在哪？ 現(xiàn)今工業(yè)機(jī)器人的先進(jìn)程度讓人嘆為觀止，尤其是那些靈動(dòng)的5軸6軸機(jī)器人，具有如此多的關(guān)節(jié)，還能夠做到運(yùn)動(dòng)和指令的精確傳輸，各部位緊密配合完成復(fù)雜的工作。而這不得不歸功于工業(yè)機(jī)器人最重要的基礎(chǔ)部件，也是運(yùn)動(dòng)的核心部件：精密減速機(jī)。 精密減速機(jī)，是一種精密的動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，