新聞中心
-
[06-24] 擺線針輪減速機安裝方法詳解1.購買擺線輪時，請檢查兩個擺線輪是否成對。擺線的制造基于一對（即一對）為一個單元。購買也是一對一或一對一的購買。每筆付款的單個擺線針輪不能互換，在生產(chǎn)過程中擺線輪的兩個輪不會分開。一對的概念是兩個擺線輪可以完全重疊（也就是說，當(dāng)同時將帶有鋼印的側(cè)面同時向上放置時），軸承孔擴大，并且十個孔（軸銷孔）和外齒類型同時完全重疊。從正面看起來像一塊。如果可以完全重疊，則證明是一對并且不能重疊。說明不 1.購買擺線輪時，請檢查兩個擺線輪是否成對。擺線的制造基于一對（即一對）為一個單元。購買也是一對一或一對一的購買。每筆付款的單個擺線針輪不能互換，在生產(chǎn)過程中擺線輪的兩個輪不會分開。一對的概念是兩個擺線輪可以完全重疊（也就是說，當(dāng)同時將帶有鋼印的側(cè)面同時向上放置時），軸承孔擴大，并且十個孔（軸銷孔）和外齒類型同時完全重疊。從正面看起來像一塊。如果可以完全重疊，則證明是一對并且不能重疊。說明不
-
[06-16] SPINEA減速機 RV減速機-擺線針輪減速機特點SPINEA減速機 RV減速機-擺線針輪減速機特點有哪些，下面由我們廠家為你詳解- 1.擺線針輪減速機傳動比大。一級減速時傳動比為1/6--1/87。兩級減速時傳動比為1/99--1/7569；三級傳動時傳動比為1/5841--1/658503。另外根據(jù)需要還可以采用多級組合，速比達到指定大。 2.傳動效率高。由于嚙合部位采用了滾動嚙合，一般一級傳動效率為90%--95%。 SPINEA減速機 RV減速機-擺線針輪減速機特點有哪些，下面由我們廠家為你詳解- 1.擺線針輪減速機傳動比大。一級減速時傳動比為1/6--1/87。兩級減速時傳動比為1/99--1/7569；三級傳動時傳動比為1/5841--1/658503。另外根據(jù)需要還可以采用多級組合，速比達到指定大。 2.傳動效率高。由于嚙合部位采用了滾動嚙合，一般一級傳動效率為90%--95%。
-
[06-16] 什么是擺線針輪減速機?RV減速機又稱擺線針輪減速機，擺線針輪減速機是齒輪減速機的一種。基本的操作是輸入軸連接并驅(qū)動偏心軸承。這個軸承進一步驅(qū)動一個擺線盤(有時稱為凸輪)連接到一個輸出軸。典型的擺線式減速機，如這些擺線針輪減速機，提供零反彈通過結(jié)合復(fù)合減速凸輪與預(yù)加載，充分恭維針軸承凸輪追隨者。擺線凸輪有與凸輪從動件嚙合的葉或齒，通常與針或針軸承嚙合。凸輪的偏心旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化為輸出軸的轉(zhuǎn)速降低和扭矩增加。 RV減速機又稱擺線針輪減速機，擺線針輪減速機是齒輪減速機的一種。基本的操作是輸入軸連接并驅(qū)動偏心軸承。這個軸承進一步驅(qū)動一個擺線盤(有時稱為凸輪)連接到一個輸出軸。典型的擺線式減速機，如這些擺線針輪減速機，提供零反彈通過結(jié)合復(fù)合減速凸輪與預(yù)加載，充分恭維針軸承凸輪追隨者。擺線凸輪有與凸輪從動件嚙合的葉或齒，通常與針或針軸承嚙合。凸輪的偏心旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化為輸出軸的轉(zhuǎn)速降低和扭矩增加。
-
[06-09] 機器人在組裝RV減速機時需要注意什么？安裝RV減速機時，應(yīng)重視傳動中心軸線對中，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補償量。對中良好能延長使用壽命，并獲得理想的傳動效率。 在輸出軸上安裝傳動件時，不允許用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有可能造成減速機內(nèi)部零件的損壞。最好不采用鋼性固定式聯(lián)軸器，因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng)，會引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞， 安裝RV減速機時，應(yīng)重視傳動中心軸線對中，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補償量。對中良好能延長使用壽命，并獲得理想的傳動效率。 在輸出軸上安裝傳動件時，不允許用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有可能造成減速機內(nèi)部零件的損壞。最好不采用鋼性固定式聯(lián)軸器，因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng)，會引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，
-
[06-07] RV減速機有哪些優(yōu)點和缺點？RV減速機的特點： (l)傳動比范圍大； (2)扭轉(zhuǎn)剛度大，輸出機構(gòu)即為兩端支承的行星架，用行星架左端的剛性大圓盤輸出，大圓盤與工作機構(gòu)用螺栓聯(lián)結(jié)，其扭轉(zhuǎn)剛度遠大于一般擺線針輪行星減速器的輸出機構(gòu)。在額定轉(zhuǎn)矩下，彈性回差小； (3)只要設(shè)計合理，制造裝配精度保證，就可獲得高精度和小間隙回差； (4)傳動效率高； (5)傳遞同樣轉(zhuǎn)矩與功 RV減速機的特點： (l)傳動比范圍大； (2)扭轉(zhuǎn)剛度大，輸出機構(gòu)即為兩端支承的行星架，用行星架左端的剛性大圓盤輸出，大圓盤與工作機構(gòu)用螺栓聯(lián)結(jié)，其扭轉(zhuǎn)剛度遠大于一般擺線針輪行星減速器的輸出機構(gòu)。在額定轉(zhuǎn)矩下，彈性回差小； (3)只要設(shè)計合理，制造裝配精度保證，就可獲得高精度和小間隙回差； (4)傳動效率高； (5)傳遞同樣轉(zhuǎn)矩與功
-
[06-03] spinea減速機-RV減速機的精度如何調(diào)整？spinea減速機的精確性、傳動的平穩(wěn)性和載荷分布均勻性的要求不同，其精度可分為多個等級，當(dāng)運用環(huán)境不一起，咱們需要選用以下幾個方法調(diào)整它的精度。 1、調(diào)整空位法：rv減速機在運動過程中會產(chǎn)生沖突，并引起相關(guān)零件之間的規(guī)范、形狀和表面質(zhì)量的改變，產(chǎn)生磨損，增大相關(guān)零件之間的合作空位，此時咱們需對其進行調(diào)整，使其在合理規(guī)模內(nèi)，以保證零件之間相對運動的精確性。 spinea減速機的精確性、傳動的平穩(wěn)性和載荷分布均勻性的要求不同，其精度可分為多個等級，當(dāng)運用環(huán)境不一起，咱們需要選用以下幾個方法調(diào)整它的精度。 1、調(diào)整空位法：rv減速機在運動過程中會產(chǎn)生沖突，并引起相關(guān)零件之間的規(guī)范、形狀和表面質(zhì)量的改變，產(chǎn)生磨損，增大相關(guān)零件之間的合作空位，此時咱們需對其進行調(diào)整，使其在合理規(guī)模內(nèi)，以保證零件之間相對運動的精確性。