斯洛伐克每一種減速機(jī)出廠后，通常在一定的時(shí)間內(nèi)有大約200的運(yùn)轉(zhuǎn)，在一定的時(shí)間內(nèi)必須更換磨合油，是保證減速器正常運(yùn)行，降低故障率的重要措施。但目前，一些用戶由于對(duì)減速器的使用缺乏一般知識(shí)，或者由于某些用戶甚至認(rèn)為允許的扭矩不足生產(chǎn)廠家有保修期，機(jī)械故障由廠家負(fù)責(zé)維修，因此斯洛伐克減速機(jī)在運(yùn)行中長(zhǎng)時(shí)間過載，造成頻繁，應(yīng)注意充分重視減速器的使用與維護(hù)。

斯洛伐克由于新型減速器的加工、裝配、調(diào)試、斯洛伐克減速器運(yùn)行過程中接觸區(qū)的影響，使減速器零件表面凸凹部分相互嵌入摩擦、研磨因此，減速器金屬碎片會(huì)導(dǎo)致零件磨損，特別是在配合面上，此時(shí)，如果過載工作，則會(huì)造成部件的損壞，因?yàn)榘惭b件的間隙小。新型潤(rùn)滑脂不易在摩擦表面形成均勻的油膜，防止磨損。從而降低了潤(rùn)滑效率，在嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致早期異常磨損，會(huì)導(dǎo)致摩擦表面劃痕或堵塞