近年來(lái)，數(shù)控機(jī)床行業(yè)的需求迅速增長(zhǎng)，但行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，整個(gè)行業(yè)呈現(xiàn)出強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)，導(dǎo)致數(shù)控機(jī)床減速機(jī)、機(jī)床等行業(yè)的袖珍化，是分子工業(yè)發(fā)展的一部分。

減速機(jī)械行業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性裝備行業(yè)，與宏觀經(jīng)濟(jì)密切相關(guān)。隨著2003年和2004年我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，減速機(jī)行業(yè)呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，近幾年的增長(zhǎng)創(chuàng)下了新的紀(jì)錄。2005年，減速機(jī)行業(yè)在工業(yè)生產(chǎn)、銷(xiāo)售、產(chǎn)品生產(chǎn)、出口額等方面繼續(xù)保持增長(zhǎng)，但固定資產(chǎn)投資、出口增速放緩和政策調(diào)控國(guó)家宏觀調(diào)控，2005年減速機(jī)行業(yè)有所下降。
在選擇Z1蝸桿頭數(shù)時(shí)，從傳動(dòng)比、效率和加工三個(gè)方面考慮，對(duì)銅蝸輪外緣
在制造方面，對(duì)蝸輪蝸桿的高頭數(shù)、高精度要求
為了提高效率，增加機(jī)頭，提高效率。如果需要鎖定，應(yīng)選擇一個(gè)頭部，以提高傳動(dòng)比，并應(yīng)選擇較少的頭部。
擺線(xiàn)針輪減速機(jī)應(yīng)考慮提高傳動(dòng)效率，同時(shí)考慮結(jié)構(gòu)緊湊。當(dāng)I形傳動(dòng)相對(duì)較小時(shí)，應(yīng)采用多頭蝸桿傳動(dòng)。當(dāng)傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)需要自鎖時(shí)，通常采用單蝸桿傳動(dòng)。
擺線(xiàn)針輪減速機(jī)殼體生產(chǎn)工藝指標(biāo)
擺線(xiàn)針輪減速機(jī)殼體是產(chǎn)品外觀的重要指標(biāo)！
擺線(xiàn)針輪減速機(jī)殼體薄，產(chǎn)品易破碎，造成漏油，導(dǎo)致潤(rùn)滑不足，散熱不良，影響減速機(jī)的使用。這些問(wèn)題也可能發(fā)生在減速器殼體上的沙眼，但相對(duì)速度較慢。
這是防止減速器殼體生銹和漏油的重要環(huán)節(jié)之一。
最后，減速器殼體不會(huì)被重錘擊中，也不會(huì)掉落。