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齒輪減速機(jī)是怎樣實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)傳動(dòng)的
發(fā)布時(shí)間：2021-04-19 閱讀量：2022
齒輪減速電機(jī)是一種調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速傳動(dòng)動(dòng)力的機(jī)構(gòu)，使用齒輪配置方式的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并獲得較大力矩的機(jī)構(gòu)。減速電機(jī)是使用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)降速的目的。減速箱就是由各級(jí)齒輪副組成的。比如用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能實(shí)現(xiàn)一定的減速的目的,再采用多級(jí)這類的結(jié)構(gòu),就可以降低轉(zhuǎn)速了。
鑒于齒輪減速電機(jī)樣式繁雜，加工表面多為平面和空，這些面大都為轉(zhuǎn)配的基準(zhǔn)面，因此在規(guī)格精度、表面粗糙度、樣式和位置精度均有較高的加工精度標(biāo)準(zhǔn)，加工難度較大，尤其各對(duì)軸承孔的軸線加工。
電機(jī)孔徑精度：孔徑的規(guī)格誤差和樣式誤差會(huì)造成軸承與孔的配合不良。因此對(duì)軸的精度標(biāo)準(zhǔn)比較高，主軸孔的尺寸公差為IT13。
電機(jī)孔的位置精度：同一軸線上的各孔的同軸度誤差和孔端面對(duì)軸線的垂直誤差，會(huì)使軸和軸承裝配到箱體內(nèi)出現(xiàn)歪斜，從而造成主軸徑向圓跳和軸向圓跳動(dòng)，也加劇了軸向磨損。為此，一般同軸上各孔的同軸度約為小孔尺寸公差之半。孔系之間的平行度誤差，會(huì)影響齒輪的嚙合質(zhì)量，也需要規(guī)定相應(yīng)位置精度。